拖轮起拖，因（）或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续履行合同的，双方均可以解除合同

海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。 拖轮从事拖带时，拖带长度是指从拖轮尾量至被拖物体后端。 在海上拖航条件下，承拖方在起拖之前和起拖当时，应当谨慎处理，（)。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态；Ⅱ.妥善地配备船员；Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品；Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。 拖轮拖钩的许用负荷应不大于系柱拖力（） 出海拖航的拖轮（包括使用外单位的）应为（） 出海拖航的拖轮（包括使用外单位的）应为（ ）。 船舶在装货开航前，因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，但是托运方需向承运方支付预定运费的一半。 船舶在装货开航前，因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，但是托运方需向承运方支付预定运费的一半。 拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。 我国海商法规定，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在约定的卸货港卸货时，船长有权将货物（），视为已经履行合同。 海上拖航起拖时的正确操作是（） 海上拖航起拖加速过程中，应：（） 被拖物的拖航检验包括以下哪个项目（） 协助他船脱浅的拖轮，可给出的脱浅拖力为（）吨。 最易受波浪的影响使其拖力大大降低的拖轮种类为：（） 船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外。（） 船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外。（） 船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外（） （）不是制动拖滞的原因。 （）是制动拖滞的原因。