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在海上拖航条件下,承拖方在起拖之前和起拖当时,应当谨慎处理,()。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态;Ⅱ.妥善地配备船员;Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品;Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。
单选题
在海上拖航条件下,承拖方在起拖之前和起拖当时,应当谨慎处理,()。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态;Ⅱ.妥善地配备船员;Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品;Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。
A. Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
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海上拖航过程中,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的,()。
海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:()
海上拖航应使用拖缆机,一般不应使用拖钩装置。()
拖航的不适拖包括哪些情况?
海上拖航合同的内容不包括()。
海上拖航合同的订立方式为()。
海上拖航应使用拖缆机,除在()及()航区内短距离拖航外,一般不应使用脱钩装置。
出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。
被拖物的拖航检验包括以下哪个项目()
海上拖航过程中,起拖前,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,()。
确定海上拖航速度考虑的因素应包括①被拖船阻力大小;②风浪流等拖航条件;③拖缆安全使用强度;④拖船的剩余推力()
大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由( )担任。
拖轮起拖,因()或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续履行合同的,双方均可以解除合同。
拖轮起拖,因()或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续履行合同的,双方均可以解除合同
单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中舷拖操作是指()
单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中尾拖操作是指()
执行拖航任务时,任何船只( )。
困难和问题就摆在那里,躲也躲不掉,拖也拖不没,只能是越拖越被动,越拖越难办()
()应向验船部门申请拖航检验,并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。
长期使用拖线板时,由于电线不够长,可以拖线板连接拖线板使用()
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