拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（） 协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（） 在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（） 在有流港口吊拖大船掉头时，需要较长的拖缆，有的拖船未必备有长的拖缆，所以应由大船出头缆。() 单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（） 在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（） 靠离大船舷梯时，要顶风流靠，救生艇从（）船尾部接近舷梯。 船舶坞操纵的特点为：（）Ⅰ大船自身有动力；Ⅱ依靠拖轮操纵；Ⅲ依靠缆绳操纵 离大船舷梯时，要顶风流靠，救生艇从船尾部接近（）靠梯舷 海上遇险的艇筏，为了能尽快得到大船的救助，应该横在大船首方向上。（） 拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（） 拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（） 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。 顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至（） 顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至() 顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（） 狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（） 拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（） 单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（） 大船准备回收救生艇时，应降低船速并将救生艇置于大船的（）