修正粘着理论

（ ）理论不属于对劳动力供给进行修正的理论。 列车运行速度降低，粘着力和粘着系数（） 粘着 机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数增大,粘着牵引力增大（） （）理论不属于对劳动力需求模型进行修正的理论。 对劳动供给模型进行修正的理论包括( )。 利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动（） 机车在曲线上运行时，粘着系数直线粘着系数（） 粘着性 粘着质量 粘着制动 粘着磨损 粘着牙 粘着磨损   机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。 （）属于对劳动力供给模型修正的理论 （）属于对劳动力供给模型修正的理论。 （）属于对劳动力需求模型修正的理论。 简述对劳动力供求模型的理论修正。 （）属于对劳动力需求模型修正的理论。