多选题

不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是()。

A. 快速机动车专用路网,连接高速公路
B. 全市性的路网,疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路
C. 全市性的路网,包括生活性主干路和集散性主干路
D. 地段内根据用地细部安排而划定的道路,在局部地段可能成网
E. 城市组团内的路网,与主干路一起构成城市的基本骨架

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城镇主干路应( )。 下列哪项不属于城市主干路横断面设计需要考虑的内容( ) 城市快速路、主干路应采用()灯具。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路不宜采用( )。 场景(二)某城市新建主干路长1 城市主干路是连接城市各主要分区的干路,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。() 城市主干路的交叉口间距应为()m 对于主干路与次干路的交叉口,宜选用()进行交通控制 主干路又称城市主干道,是城市中连接各主要分区的道路,以( )为主。 城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类() 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用( )拌和。 城市主干路的红线宽度一般为()。 主干路最大坡度( ),限制坡长( )。 主干路的设计年限为()。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中,应采用( )配置。 城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。() 城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。 一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,为()km,郊区可适当加大 一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,为( )km,郊区可适当加大。 一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km,郊区可适当加大。
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