联锁设备取消接近区段的调车信号时，应使用人工解锁方法，取消信号（）

微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？ 联锁设备列车或车列通过后，某些区段因故未能正常解锁时，应使用区段人工解锁（） 列车进入接近区段，解锁进路使用（） DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？ 某条进路的接近区段由多个区段组成，则在进行人工延时解锁试验模拟占用接近区段时，下列做法正确的是（） VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路（） 联锁设备出站信号机的接近区段为该信号机前方的（） 接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。 JD联锁设备信号机内方第一轨道区段故障，列车已驶入接近区段，必须在列车到达股道后，才能办理引导锁的解锁（） 联锁设备排列通过进路时，正线出站信号机的接近区段自信号机内方开始（） 取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段 列车未压接近区段时，取消进路操作方法（） 当接近区段占用时，如果执行取消进路命令，则进路会延时取消解锁（） 联锁设备预先锁闭的进路可以用取消进路的方法使其解锁，而处于接近锁闭状态的进路则只能用人工解锁的方法经延时后才能解锁（） 自动闭塞区段停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业，按照区段接近区段作业防护规定执行（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（）