单选题

对固定螺距右旋螺旋桨船舶,前迸中伴流横向力产生的原因及偏转效果,下列何者正确()

A. 前进中倒车,由于伴流上大下小,船首左偏
B. 前进中倒车,由于伴流上小下大,船首左偏
C. 前进中倒车,由于伴流上大下小,船首右偏
D. 前迸中倒车,由于伴流上小下大,船首右偏

查看答案
该试题由用户601****30提供 查看答案人数:23725 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户601****30提供 查看答案人数:23726 如遇到问题请联系客服
热门试题
下列哪一种情况下能产生螺旋桨伴流横向力() 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括() 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。 对于右旋固定螺距单桨船,排出流横向力的致偏方向为()。 伴流横向力的大小决定于:()Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性Ⅱ、螺旋桨的转速Ⅲ、前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱,该力小 下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大() 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应() 前置螺旋桨的滑流对飞机的纵向稳定性有明显的影响。右旋螺旋桨产生的右偏力矩,左旋螺旋桨产生左偏力矩() 航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响,它是:() 右旋FPP单车船前进中倒车,螺旋桨横向力致偏效应如下() 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:() 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应次虾() 关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确?() 右旋单车船正车前航时,螺旋桨产生的横向力使船首()。 单发右旋螺旋桨飞机的滑流使飞机产生() 为了检验螺旋桨的螺距应计算出()。Ⅰ.局部螺距;Ⅱ.螺旋桨总螺距;Ⅲ.截面螺距;Ⅳ.桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。 右旋单车船正车向前航行时,螺旋桨产生的横向力使船首() 根据SOLAS公约附则第II章的要求,在驾驶室、主机控制室和操纵台应设置指示器,以显示__。①固定螺距螺旋桨的转速②固定螺距螺旋桨的转动方向③可调螺距螺旋桨的转速④可调螺距螺旋桨的螺距位置() 右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。 为了检验螺旋桨的螺距,测量时应测出__。 ①、螺旋桨的半径;②、桨叶厚度;③、各半径截面局部螺距;④、各桨叶平均螺距;⑤、螺旋桨总螺距()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位