单选题

船舶在海上转向后,船上罗经会有()误差。

A. 纬度和冲击
B. 速度和纬度
C. 冲击和摇摆
D. 速度和冲击

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若陀螺罗经不产生冲击误差,船舶应处在运动状态 船舶恒速恒向航行时,下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差?() 符合产品标准的刀具不会有误差。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将() 若陀螺罗经不产生冲击误差,船舶应处在__的航行状态() 通常在下列何种情况下,船上罗经需要校正自差。①经过修船,船舶上层建筑有较大的改变;②船舶遭遇了剧烈的碰撞;③罗盆内有气泡;④磁罗经位置向后移动了1米;⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后;⑥使用的罗盆() 若所接陀螺罗经及计程仪有误差,则__的精度不受影响() 在船舶纬度和速度变化__范围时,应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,斯伯利陀螺罗经的冲击误差将() 如果测量的准确规范,观测成果不会有误差() 三种不同型号罗经装于同一船上,其速度误差值是()。 在利用太阳方位测定罗经自差时,若太阳高度较高,由于()的影响易使测得的罗经自差含有误差。 通常,方位叠标在航海上可用于__。①导航;②避险;③确定转向时机;④测定罗经差;⑤定位;⑥判断船位精度() 在船舶纬度和速度变化时,有关重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮的说法正确() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,航海1型陀螺罗经的冲击误差将() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,航海3型陀螺罗经的冲击误差将() 安装在木船上的磁罗经()。 沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。 沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应__转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上()
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