船舶恒速恒向航行时，下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差？（）

当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗陀螺罗经的冲击误差将（） 船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。 当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利37D型陀螺罗经的冲击误差将（） 船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（） 我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时,其海区及季节期划分以( )恒向线为准 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK5型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK1型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-3型陀螺罗经的冲击误差将（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-2型陀螺罗经的冲击误差将（） 将斯伯利37型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是__消除纬度误差和速度误差（） 船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。 将斯伯利37E型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”指示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的作用是__消除纬度误差和速度误差（） 航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。 在船舶纬度和速度变化__范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（） 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在__的航行状态（） 在船舶纬度和速度变化时，有关重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮的说法正确（） 在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）。 在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）。 在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）