单选题

在船舶纬度和速度变化时,有关重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮的说法正确()

A. 根据船舶的瞬时纬度和航速进行调整
B. 每当纬度变化1度,航速变化1节调整一次
C. 每当纬度至多变化5度,航速至多变化5节调整一次
D. 对纬度和航速的变化无具体要求

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当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将() 天文经纬度的基准是(),大地经纬度的基准是() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,斯伯利陀螺罗经的冲击误差将() 陀螺罗经的速度误差与罗经结构(),与纬度的符号()。 陀螺罗经的速度误差与罗经结构__,与纬度的符号() 安许茨陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 斯伯利37陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 为校正罗经纬度误差,应将“纬度”旋钮放到与本纬度()名,其数值误差不超过()的刻度范围内。 当船舶航行纬度不在设计纬度时,航海1型陀螺罗经的冲击误差将() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,航海3型陀螺罗经的冲击误差将() 安许茨22陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 阿玛博朗陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 安许茨4陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,安许茨20陀螺罗经的冲击误差将() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,安许茨4陀螺罗经的冲击误差将() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,阿玛博朗陀螺罗经的冲击误差将() 斯伯利37D陀螺罗经速度误差的大小与纬度__,而与纬度的符号() 陀螺罗经的速度误差与罗经结构__,与纬与纬度的符号() 当船舶航行纬度不在设计纬度时,斯伯利37D型陀螺罗经的冲击误差将()
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