钢结构敞车上侧梁全长内外旁弯、上端梁内外旁弯、上侧梁上端梁在两柱间上下弯曲大于mm时调修（）

钢结构敞车，上端梁、上侧梁腐蚀深度大于时挖补或截换（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于mm时调修（） 侧梁左、右旁弯不大于mm（） 敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（） 钢结构敞车上端梁截换时，接口不超过个（） 不锈钢结构敞车上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带裂纹长度不大于mm（） 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过个，侧开门处两侧柱间不得有接口（） 上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于mm、左右旁弯大于25mm时调修（） 上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于（）mm、左右旁弯大于25mm时调修。 T形梁焊接变形常发生上拱、旁弯、角变形等，应先矫正旁弯（） 侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断属于摘车临修故障范围（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：敞车上端梁、上侧梁无（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：侧柱、角柱无，敞车上端梁、上侧梁无折断（） 侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。 铁路货车段修时，敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于时挖补或截换（） 主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯（） 主梁上盖板加热(施焊或气割)会使( ),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 牵引梁左、右旁弯不大于mm（） 主梁发生旁弯变形时，应采用火焰矫正法在主梁侧，火烤加热矫正（）