自动制动机空重位置的调整，在装车站或卸车站由负责（）

货车自动制动机空、重位置调整由谁负责？ 自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。 使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） 单机挂车时车辆自动制动机空重位置由负责检查，检查人员发现不符合时，应立即调整（） 对无列检作业的车站，货运检查人员还应检查自动制动机的空重位置，不符合要求时应进行调整（） 货物装车后，由负责将车门、车窗、端板、侧板、罐车人孔盖、阀盖等关闭良好，并正确调整制动机空重车位置（） 空重车自动调整装置自动调整（）压力。 在区间卸车完毕后，车辆空重调整阀位置由（）调整 TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:、空车位或重车位制动时制动缸压力过低（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责。下列货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车的是（） KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（） 空重车自动调整装置包括限压阀和（） 关闭的自动制动机截断塞门由负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后，应及时通知车站 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换（） KZW-A型空重车自动调整装置半重车制动时，自重＜28t制动缸压力为kpa（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）