自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。

路用列车自动制动机空重位置在装卸后，由负责调整（） 自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的负责（） 车辆须装有自动制动机和制动机（） 货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。 KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 车辆须装有自动()和人力制动机。 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( )t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 依据《铁路技术管理规程》规定，车辆须装有自动制动机和人力制动机（） 闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障保证期限1个（）期 铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（） 自动制动机空重位置的调整，在装车站或卸车站由负责（） 车辆自动制动机的空重位置不符合时，应甩车处理（） 货车人力制动机（） KZW-A型空重车自动调整装置半重车制动时，自重＜28t制动缸压力为kpa（） KZW系列空重车自动调整装置性能试验注意事项：制动机出闸后使用检漏剂对及后部支管进行检漏（） 铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、、电空制动机和真空制动机 铁路货车厂修质量保证期：闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障，1个段修期（） 为保证调车列的制动状态良好，由专用线返回前，列检人员应调整自动制动机的空重位置，接通软管，进行试验，检查制动机性能（） 目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。 棘轮式人力制动机是我国目前货车上的主型人力制动机（）