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发动机在下列()情况下进行空燃比反馈控制
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发动机在下列()情况下进行空燃比反馈控制
A. 发动机起动时
B. 节气门全开时
C. 加减速时
D. 中等负荷时
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氧传感器检测发动机排气管中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()
哪些工况不使用空燃比反馈控制?
简述空燃比反馈控制的工作原理?
为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制()
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。
实现空燃比反馈控制(闭环控制)的传感器是()
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
空燃比反馈控制具有一定的局限性。
空燃比反馈控制具有一定的局限性。
发动机的理想空燃比为()
空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号()
空燃比会影响发动机的()。
发动机的空燃比是指( )
下列什么情况下,发动机将自动地进行连续点火?()
在()情况下,带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。
汽油发动机的理论空燃比α为()。
氧传感器可检测动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。
同样功率情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()
发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个?
发动机控制灯亮,表明系统故障,发动机控制系统不可放行,在什么情况下此灯亮:()
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