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两计轴磁头可通过列车经过时间的先后顺序检测列车运行的方向()
单选题
两计轴磁头可通过列车经过时间的先后顺序检测列车运行的方向()
A. X
B. √
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发生异物侵线时,异物未清除但列车可通过时,运行速度应不大于__
1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过()
计轴区段内列车经过,区段显示占用,继电器()
下列关于故障列车需清客时,清客与救援的先后顺序,正确的是 ( )
车轮通过磁头时,磁感线发生变化。计轴系统根据评估这两个随时间偏移的感应电压的变化判定是否列车通过以及列车行驶的方向()
判断列车运行方向是计轴板的功能()
电客列车通过时刻是以列车最尾端通过时为准()
列车运行图是用以表示列车在区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各次列车的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间等()
若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行()
下列时间先后顺序,正确的是:()。
当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时,计轴区段出现故障时为棕光带。()
后备模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车应限速()运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行()
列车报文由列车基本信息主要包括:探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、车种车型车号、列车中铁路货车的总轴承数()
计轴编号红闪时,不影响列车CTC模式运行()
计轴受扰会影响非受控列车的正常运行()
Azs(M)350u计轴设备可通过监测系统检测板卡状态()
列车运行图是列车在各区间运行和各车站停车及通过时刻的图解()
TEDS系统ZR磁钢能够记录列车通过时间是()
计轴区段显示紫光带时,行调和车站确认该区段线路空闲后,组织列车以RM模式限速km/h通过故障计轴区段,运行期间司机需加强瞭望确认线路安全,第一列车通过后如故障计轴区段未能恢复,则后续列车采用RM模式驾驶()
列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。
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