办理停车后再开的列车，须在列车后，方准开放出站（进路）信号机（）

到发线上接发停车再开的列车时，必须在列车后，方准开放出站信号机 进站停车后再开的列车，列车全部进入股道内方后，即可开放出站信号（） 进站停车后再开的列车，必须待后，方可开放出站信号机（） 接发停车再开的列车时，必须在列车到达停妥后，方准开放出站信号机。( )（行规第93条） 车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 图定停车时间不足（）的列车，在确认列车停妥后，即可开放出站（）信号 同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机（） 接发动车组列车时，不迟于列车到达前min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前1min开放出站（进路）信号（） 人工办理进路时开闭信号机时，始发列车原则上不迟于开车前开放出站信号（） 开放出站（进路）信号时机：不迟于开车前min开放出站（进路）信号（） 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前2min开放出站（进路）信号（） 接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前5min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前min开放出站（进路）信号（） 列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，（） 当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近，出站信号关闭但进路未解锁时，可以通过“”的方式重新开放出站信号（） 进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理 始发列车和本站到开列车出站（）信号机应不迟于开车前（）开放 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞后只须按延续进路始端列车按钮，即可开放出站信号（） 路用列车进入封锁区间时，列车调度员（车站值班员）点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路，不能正常开放列车信号时，列车调度员（车站值班员）应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路，并告知司机（）