始发列车和本站到开列车出站（）信号机应不迟于开车前（）开放

CIR自动位模式，下行通过列车为越过北松浦出站信号机后选择C网模式滨北线、下行通过列车为越过徐南出站信号机后选择C网模式滨北线。始发、停车再开列车为开车前选择（） 接发动车组列车时，不迟于列车到达前min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前1min开放出站（进路）信号（） 接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前2min开放出站（进路）信号（） 接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前5min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前min开放出站（进路）信号（） 列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动（） 货物列车应保压停车,直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能（） 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（ ）。 《铁路机车操作规则》规定：货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。 列车开往次要线路出站信号机开放。（） 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 货物列车应保压停车，直至前出站（发车进路）信号机开放或街道车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动（） 进站（）信号机以及通过列车出站（）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（） 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 电话闭塞始发站，出站信号机故障，列车由车站发车时应具备（） 车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 的列车，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过（） 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，开放信号前，应检查灯丝处于完好状态（） 进站（进路）信号机以及通过列车出站（进路）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于3min（） 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 办理稍停再开的列车，必须在列车后，方准开放出站信号机（）