汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）

汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在内进行的（） 汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸 若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。 混合气过稀不会导致发动机过热。 汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。 汽油发动机发生捧气管放炮，并冒黑烟，是由于混合气（）。 造成汽油发动机过热的主要原因之一是混合气过量（） 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧。 柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧（） 发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程（） 发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程（） 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程（） 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 发动机主供油量少，混合气稀，燃烧速度慢，致使燃烧过程过长，但不会使发动机产生过热现象。 发动机主供油量少，混合气稀，燃烧速度慢，致使燃烧过程过长，但不会使发动机产生过热现象（） 柴油发动机的可燃混合气主要在形成（） 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。