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接通车列风管后,未进行通风试验,易导致安全风险?()
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接通车列风管后,未进行通风试验,易导致安全风险?()
A. 调车冲突
B. 撞土挡
C. 闯信号
D. 挤岔
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高坡区段坡停后,盲目就地起车,易导致安全风险()
机车风管未吊起,蓄电池箱门关闭不到位,走行部件脱落刮坏地面设备,易导致安全风险()
在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于10m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号。
在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于20m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号。
在车辆检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号()
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走行部异响未及时进行停车处理,易导致安全风险()
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列车主管风未排完进行摘钩,易导致安全风险()
在通风工程中,风管安装连接后,在刷油,绝热前应按规费进行严密性试验和()
在通风工程中,风管安装连接后,在刷油、绝热前应按规范进行严密性试验和( )。
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错拿机车钥匙,易导致安全风险()
重钩连挂导致车钩损坏,易导致安全风险()
列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,下列说法不合理的是()
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未执行道机联控,易导致安全风险()
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