多选题

接通车列风管后,未进行通风试验,易导致安全风险?()

A. 调车冲突
B. 撞土挡
C. 闯信号
D. 挤岔

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高坡区段坡停后,盲目就地起车,易导致安全风险() 机车风管未吊起,蓄电池箱门关闭不到位,走行部件脱落刮坏地面设备,易导致安全风险() 在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于10m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号。 在检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于20m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号。 在车辆检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时,须用长软管连结通风,在距车列端部不少于m距离处设置检修车辆安全防护信号,全部试验完成后,撤除安全防护信号() 未按规定鸣笛,易导致安全风险() 走行部异响未及时进行停车处理,易导致安全风险() 靠通过列车侧进行进车走行部检查,易导致安全风险() 列车主管风未排完进行摘钩,易导致安全风险() 在通风工程中,风管安装连接后,在刷油,绝热前应按规费进行严密性试验和() 在通风工程中,风管安装连接后,在刷油、绝热前应按规范进行严密性试验和( )。 在通风工程中,风管安装连接后,在刷油、绝热前应按规范进行严密性试验和()。 错拿机车钥匙,易导致安全风险() 重钩连挂导致车钩损坏,易导致安全风险() 列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,下列说法不合理的是() 防止列车折角塞门关闭安全措施:调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机()试验 未执行道机联控,易导致安全风险() 风压不足盲目升弓,易导致安全风险() 本补机车配合不当,易导致安全风险() 未交接编组单、货票,易导致安全风险()
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