桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度限值，有砟桥面不应大于（）

户外设备做振动试验时，2-9Hz按位移控制，位移幅值3.5mm；9-150Hz按加速度控制，加速度为20m/s2（） 《电规》中E3修行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置构架加速度传感器在输入80Hz、3g的振动信号时，输出振动信号误差不大于（） 配电终端机械振动性能,设备应能承受频率f为2～9Hz，振幅为0.3mm及f为9Hz～500Hz，加速度为的振动（） 频率低于20Hz的声音称为()。 集中抄表终端机械振动强度要求包括：频率范围：10Hz～150Hz；位移幅值：0.075mm（频率≤60Hz）；加速度幅值：10m/s2（频率60Hz）（） 为了保持货物完整性，应取车身振动加速度的极限值为（）。 轨道铺设完成后，对无砟轨道桥面，跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于10mm；跨度大于50m，梁体的竖向变形不应大于跨度的1/5000，且不大于20mm（） 对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于mm（） 频率在20Hz～20kHz的被称为（）。 混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件 三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（1.0（） 以下哪种设备可输出20Hz至18Hz的频率？（） 车辆振动加速度与车辆（） 配电终端设备应能承受频率f为20～90Hz，振幅为0.3mm及f为9Hz～500Hz，加速度为1m/s2的振动。振动之后，设备不应发生损坏和零部件受振动脱落现象（） 人能听声音的频率范围是20Hz到20000Hz，人们把高于20000Hz的声音叫做             ，低于20Hz的声音叫做               。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。 有用信号频率低于20Hz，可选用 （ ） 滤波电路。 通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。 频率高于20000Hz的声波叫         ，低于20Hz的声波叫             。 在45Hz—55Hz频率范围内，频率测量准确度误差为不大于（）