S7号线PMI接受取消过岔锁闭的命令后会启动一个秒的计时器（）

过岔锁闭可被其操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可呗-操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动次数为2次（） 若由于计轴区段故障导致道岔锁闭时，中央操作员可以临时取消过岔锁闭，来操作道岔（） 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动的次数为1次（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动次数为2次（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可被员工取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为3次（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为1次（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可被cao作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可让操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可beicao作员取消并允许道岔移动的次数为（） S7号线LDC数据每min记录一次数据（） 工务报修中，3、S1、S3、S7、S9号线电话为（） S7号线正线泰雷兹联锁采用的是冗余方式（） 车站值班员可通过“取消过岔锁闭”解锁受扰区段的道岔，并在秒内转动该付道岔（） S7号线信号-列车实际运行每米，ATS界面上图标移动一次（） DS6-K5B型联锁道岔单锁、总锁闭、防护或上电锁闭时，在道岔岔尖处显示一个（） 道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器（）