有毒动物、昆虫进入车站应该疏散乘客，避免乘客靠近。如车站无法处理时，车站需报110、120、119（）

车站接到炸弹恐吓列车停靠事发站时，如接到车站关门动车通知，立即打开车门疏散乘客。（） （）组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客，乘客疏散完毕后，车站所有工作人员疏散到规定地点，向行调汇报。 车站站厅疏散过程中，车站人员应加强关键位置（道岔、区间联络通道、进入端门楼梯口等）的引导，避免乘客误入其他区域（） 地铁列车上可燃气/液体泄漏时若列车停在隧道内，则靠近列车一侧车站担任“现场处理责任人”，组织车站救援人员进入隧道，组织疏散乘客、救援伤员（） 车站接到乘客求助时，在内到达现场，避免引起乘客不安或现场情况失控（） 列车停在区间需要区间乘客疏散时, . . 应处于开启状态,应通过广播告知车内.车站乘客,安抚乘客情绪。( ) 车站发生停电，各岗位在疏散乘客时必须携带手电筒，采用喊话器或手持广播引导疏散乘客（） 疏散：组织乘客从站内疏散到站外，从区间疏散到车站并组织出站（） 列车区间发生火灾时，尽量维持运行到车站后，迅速打开 ( ) ，协助车站疏散乘客。 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应，避免乘客解锁车门（） 车站发生毒气袭击应疏散乘客并关站，关闭通风系统（） 火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至站外，高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散（） 车站发生火灾时，站务员根据指示，负责疏散从站台下来的乘客疏散，做好安抚工作，避免发生恐慌（） 当车站站厅、站台乘客均达到警戒线，且进站人数有持续增加趋势时，车站采取措施分流进出站乘客，减缓乘客进入车站的速度。可以采取的措施有（） 处理乘客事务时，车站员工与乘客保持米左右的距离，不宜过近。如乘客情绪激动，可以适当后退（） 疏散是指组织乘客从站内疏散到站外，从区间疏散到车站并组织出站（） 乘客在区间疏散时车站须按规定做好隧道通风的安排（） 车站启动区间乘客疏散应急预案，乘客服务中心人手充足时，站务员（票务）接到值班员（客运）通知，携带抵达站台端门，引导疏散乘客向站厅疏散（） 司机发现乘客可能携带危险品时，立即将相关信息如报行调（车站），密切监视该乘客动向，（到达前方车站后）等待车站人员到场处理（） 当车站发生乘客群伤事件时，原则上（ ），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。