正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网，场段接触网采用柔性接触网，地下与地面过度段为刚柔过渡。（ ）

接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 刚性接触网与柔性接触网之间采用__实现转换 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） "郑州地铁正线接触网采用“之”字形刚性接触网，其电压为（ ） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 架空接触网按的不同，可分为柔性架空接触网和刚性架空接触网（） 我国地铁接触网分为架空柔性接触网、架空刚性接触网和三种方式（） 架空式接触网根据所选用的导线类型，分为柔性接触网和刚性接触网（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（） 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（）