全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网

5号线列车供电方式为架空接触网，额定电压是DC1500V。（） 距离DC1500V接触网小于的施工作业须申请接触网停电（） 接触网额定电压DC1500V，允许波动范围1000～1800V；接触网额定电流1500A。（） 接触网额定电压为DC1500V，波动范围DC1000V～DCV（） 接触网的绝缘爬电距离，当采用DC1500v时，不宜大于250mm（） 距离DC1500V接触网小于0.7米的施工作业须申请接触网停电（） 接触网标准电压为DC1500V,电压波动范围DC1000V-DC1800V（） 接触网的额定电压为DC1500V，波动范围为：（） 重庆B型地铁列车接触网供电电压为DC1500V（） 电动轨道车主电路采用双电源供电系统，即DC1500V接触网供电和供电（） 1号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用，隧道外线路采用架空柔性接触网（） 1号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用架空刚性接触网，隧道外线路采用（） 在隧道内采用接触网，隧道外采用接触网（） 地铁线路接触网额定电压为DC1500V，波动范围为（） 1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 蜀山车辆段/双桥停车场内接触网均采用DC1500V电压供电，允许波动范围？？（） 接触网额定电压为DC1500V,以下属于正常波动范围内的电压值为（） 柔性架空接触网隧道内的支持装置采用结构（） 厦门轨道交通1号线接触网额定电压DC1500V,允许波动范围1000～1800V（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（）