当电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站有乘客操作紧急解锁请求位，信号系统判断能够保证在站台有效区域至少米，则施加紧急制动（）

电客车正线以RM模式运行时限速km/h（） 6号线电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至若此时电客车以iATP、ATP、ATO、ATB模式运行出站,运行距离且列车速度低于75km/h,则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动。（选择题）（） 当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式为RM（） （）允许乘客车票可以隔日使用。则当日的出站交易（）清分，当隔日乘客使用并产生的出站时按正常交易清分 电客车以手动CTC/CBTC模式在辅助线上运行限速KM/H（） 乘客指以乘坐营运电客车为目的的（） 电客车在运行中因出现故障，而采用RM模式后，电客车限速（） 电客车指可载乘客运行的电力驱动的客车，由节车厢组成（） 电客车出厂的规定：司机凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行（） 电客车以NRM/CUTOUT模式在辅助线运行时,限速__。（选择题（） 电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（） 乘客车票遗失无法出站,如何处理（） 杭州地铁2号线电客车运行驾驶模式（） 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h（） 正线电客车以NRM模式退行至发车站，牵引运行时限速KM/H（） 电客车驾驶模式有（） 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车（） 雨雾天，电客车以NRM模式在试车线200米标处限速15KM/H运行（）