6号线电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至若此时电客车以iATP、ATP、ATO、ATB模式运行出站,运行距离且列车速度低于75km/h,则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动。（选择题）（）

4号线电客车客室内每个车门设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（） 电客车月检作业中，检查紧急解锁手柄、端部解锁装置的标准是（ ）。 一号线电客车在ATP保护下，列车在运行中出现车门紧急解锁，速度低于km/n以下时客车产生紧急制动（） 仅当电客车停稳后，紧急解锁手柄方向可旋转到位，车门可手动打开，此时电动车不能启动（） 关于机场线电客车客室车门紧急解锁装置描述正确的有（） 机场线有保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动（） 一号线电客车发生紧急制动停车需继续运行后，此时列车自动报站不需要重新设定（） 6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07。改正（） 昆明地铁3号线电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置，用于解锁A3、B3号门（） 运行中的电客车被解锁车门，列车会（） NJS9型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理。( ) 机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（） 4号线电客车运行驾驶模式有（） 四号线电客车结构速度为；电客车最高运行速度为（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 宁和线紧急解锁开关手柄转动角度为90度（） 宁和线紧急解锁开关手柄转动角度为90度（） 杭州地铁2号线电客车运行驾驶模式（） 地铁6号线的电客车编组型式为：“”（） 宁溧线有保护的NJS7型电客车在区间高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动（）