“复零”按钮稳定色表示按钮按下，处于计轴状态（）

计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（） 计轴复位预复位，计轴复位按钮按下后会显示秒（） 《行规》使用计轴复零按钮时，要执行（ ）制度。 按钮常用于控制电路， 色按钮表示起动， 色按钮表示停止。 HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） 地铁4号线计轴显示稳定绿色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 地铁4号线计轴显示稳定蓝色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 地铁4号线计轴显示稳定白色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 计轴区段稳定棕色代表计轴处于C错TC占用状态状态（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（） “停用”按钮色表示按钮复位（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（） 计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） 《行规》使用计轴复零按钮的规定中，说法正确的是： IBP盘需要执行复位操作时，车站值班人员须同时按下计轴总复位按钮和相应区段的计轴复位按钮，保持按压时间在s，松手后s复位按钮自带的白色指示灯点亮灯（保持时间为3s），表示计轴主机有效接收到了计轴复位的操作指令（） 解钩按钮的作用：按下此按钮全自动车钩处于分钩状态（） 对（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。 对、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记（） 对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记（） 按下经轴（）色按钮，上紧经轴；再闭合机台后面导纱轮刹车键，按下（）色按钮，机台进入可开机状态。