一般检修轴承零件及附件经退磁后，剩磁均不得超过0.7mT（7GS）（）

无轴箱轴承一般检修时，必须使用磁强计进行剩磁检测，剩磁不超过为合格（） 总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（）。 轴承零件擦伤后须进行退磁处理，剩磁强度不大于0.3mT,不退卸的内圈在轴颈上测量时不大于mT（） 轴承零件一般淬火后应得到隐针马氏体组织。 轴承零件一般淬火后应得到隐针马氏体组织（） 工件退磁后的剩磁一般要求不大于（） 轴承零件一般应进行（）热处理。 轴承加热器加热轴承零件至设定温度后，一般宜保温（） 轴承加热器加热轴承零件至设定温度后，一般宜保温（） 轴承外圈退磁后其剩磁≤3Gs（） 探伤合格的轴承外圈须退磁，剩磁不超过GS（） 经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。 轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承外圈处测量剩磁（） 汽车的总成送修时，应在（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。 木门一般由____、____、____、五金零件及其附件组成。 大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件（） 所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行（）℃以上的热处理，则不需退磁。 零件内的剩磁会使零件工作时（）加剧。 轴承零件磁粉探伤机退磁效果≤0.5mT5Gs（） 轴承零件经探伤检查后，轴承内圈、外圈及滚子的任何部位存在时须报废（）