无轴箱轴承一般检修时，必须使用磁强计进行剩磁检测，剩磁不超过为合格（）

轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果，轮对剩磁应不超过mT为合格（） 退磁后，在距探伤机以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近（轴承未开盖时，在螺栓端头）测量剩磁，剩磁测量比例应不少于当日探伤工作量的（） 剩磁法就是对工件停止磁化后，再将磁悬液施加到工件上进行磁粉检测的方法，因此只要工件磁化后留有剩磁，就可以进行剩磁法磁粉检测（） 轴承零件退磁后，应随机进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格（） 退磁检查:退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）；轮对剩磁应不超过0.7mT（7Gs）（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，轮轴剩磁应不超过Gs为合格（） 退磁效果：车轴剩磁≤；轮对剩磁≤；轮轴剩磁≤（） 检测轴承外圈及内组件剩磁不得超过3Gs（0.3MT），超过时进行退磁处理（） 工件退磁后的剩磁一般要求不大于（） 在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过mT；轮对剩磁应不超过mT（） 利用交叉磁轭可以进行剩磁法磁粉检测（） 火场勘验时，要检测铁磁性材料或构件的剩磁强度，应使用（）。 轴承外圈退磁后其剩磁≤3Gs（） 剩磁法不能用于干法检测。 在剩磁法检验时，一般要求工件表面的磁场强度至少达到（） 轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量.轮对剩磁须≤Gs（） 磁粉检测用磁粉必须具有高磁导率和低剩磁性（） 磁粉检测退磁后，剩磁不得大于（） 退卸轴承轮对测量剩磁不超过10GS（） 探伤合格的轴承外圈须退磁，剩磁不超过GS（）