长岭陂站P51302道岔是属于“自动回转道岔”

在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内（电动道岔1.2～1.4秒、风动道岔1.0～1.2秒）转换到底时，由程序控制道岔自动往回转，称为道岔恢复（） 5号线区域控制器（ZC）：在前海湾站、长岭陂站、黄贝岭站、塘朗车辆段试车线、NOCC依次设置（ ）用于执行轨旁ATP功能。 道岔转换完毕,应自动切断道岔（）。 驼峰道岔自动集中增加作业属于半自动作业（） 若调车作业过程中，故障道岔需来回转动，现场将道岔单独锁定（） 道岔因故需现场加锁或确认后行车时，前海湾～桂湾下行区间P53101道岔由前湾站负责 道岔融雪系统是采用方式，自动控制道岔融雪系统工作的（） 下列哪个站不属于二号线关键道岔站（） 道岔故障中间站手摇道岔原则上由谁负责？（） 运营结束后，联锁站手摇道岔实操属于类施（） DS6-11联锁设备超过秒不点击道岔按钮，道岔封闭或道岔解封按钮自动抬起，再点击道岔按钮无效（） 按道岔分类，渡线两侧的道岔属于道岔（） 按道岔分类,渡线两端的道岔属于( )道岔。 宁高线折返关键道岔是高淳站和站（） 客运专线P60-42号道岔，道岔全长为157200mm（） 宁溧线折返关键道岔站是无想山站和站（） 黄贝岭站P52701/P52703道岔故障时，采用黄贝岭（）进行单一进路折返 DS6-11联锁设备超过秒不点击道岔按钮，道岔单锁或道岔单解按钮自动抬起，再点击道岔按钮无效（） 运营结束后，联锁站手插道岔实操属于类施工（） 茶山站道岔修程包括（）