客运专线P60-42号道岔，道岔全长为157200mm（）

客运专线P60-18号道岔相离值指道岔侧股中心圆曲线理论起点至道岔直股中心线的距离（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 我国客运专线（）采用道岔系列中不包含（） 客运专线对道岔提出了哪些更高的要求？ 客运专线道岔滑床台减摩有哪些方式 客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。 国产时速250公里60kg/m钢轨18号客运专线道岔辙叉为（）结构。 客运专线60-18号道岔，第二牵引点与第三牵引点的间距为5.4m（） 客运专线60-18号道岔，可动心轨辙叉设两个牵引点距离为3.6m（） 道岔道床浇筑前，道岔中线允许误差为mm（） 客运专线60-18号道岔，第一牵引点与第二牵引点的间距为4.8m（） 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床一侧肩宽允许误差为（）mm 道岔道床浇筑前，道岔水平允许误差为mm（） 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔全长mm（） 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔全长__mm 60kg/m9号道岔交叉渡线道岔全长mm 12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（） 我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接（） 客运专线60-18号道道岔直线尖轨尖轨尖端处降低值为mm。《高速铁路线路维修岗位》第二章第四节】（） 客运专线站台限界宽度为mm（）