时速160公里集中动力动车组实施D6修时,分别对应实施机车次轮C6修和客车修（）

时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修（） 时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修（） 时速160公里动力集中动车组实施D1修时，仅可采用“无电-有电”作业模式（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组原则上,每运行不超过km,动车组应在本属客整所实施D1修（） 时速160公里集中动力动车组制定D2～D6修计划时,若动力车与拖车、控制车走行公里不一致,则以新造出厂编组中最大走行公里为准（） 时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里（） 时速160公里集中动力动车组实施D1修时,动力车及控制车机务设备对应实施机车一级整备,拖车和控制车对应实施客车检修（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,拖车及控制车由检修人员负责（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组沿途客列检不实施作业（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,动力车及控制车机务设备由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（）