时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里（）

时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,拖车及控制车由检修人员负责（） 时速160公里集中动力动车组制定D2～D6修计划时,若动力车与拖车、控制车走行公里不一致,则以新造出厂编组中最大走行公里为准（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组出入库、走行、整备、临修、调试及车底停留等线路需设置（） 时速160公里集中动力动车组实施D1修时,应将吸污、上水、保洁、作业纳入一体化作业管理（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,动力车及控制车机务设备由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组按照走行公里为主、时间周期为辅的原则，制定D2～D6修计划时，若动力车与拖车、控制车走行公里不一致，则以新造出厂编组中动力车走行公里为准（） 时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组实施D1修时，拖车及控制车按客车A1修项目的检修内容，执行25T型客车检修标准（） 时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,动力车由检修单位负责实施（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组在有电作业模式下进行D1修时，车辆检修人员通过25T型客车车列绝缘测试方式（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（）