《行规》第69条防止车辆溜逸的其他规定：岔线、段管线及路企交接线停留车辆的防溜及交接、检查工作，应在相关安全协议中进行明确。由车站担当调车作业时，负责防溜措施的设置与撤除（）

车站值班员接到车辆溜逸的报告时，应根据溜逸的车数、方向及线路坡道等情况，迅速将溜逸车辆所在线路溜逸方向一端开通、岔线等次要线路，指示现场有关人员采取果断的制动措施，并立即报告列车调度员和车站值班管理人员（） 车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责;对岔线、段管线的防溜用具管理及车站取送车时的防溜办法，应纳入取送车安全协议，明确防溜措施和责任（） 遗留车辆防护、防溜的规定，在不超过 6‰坡度的线路，分部运行前，（ ），方准提钩。（行规第144条） 非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站属于（） 《铁路技术管理规程》第32条规定，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及等（） 《行规》第68条停留车防溜的特殊规定：在岔线（包括专用铁路的交接线）停留车辆时，须在两端最外方采取和双防溜措施，分组停留时，须采取防溜措施。具体防溜规定的实施与监督、防溜用具的管理，由车站与企业共同签定协议，有关内容纳入《站细》（） 非运营时间车辆溜逸或车辆溜逸但未进入运营线路的属于一般事件（） 《行规》第27条其他车辆编组隔离限制要求：军用列车中车辆的编组隔离，按专运有关规定办理（） 主要供调车作业时对溜放车组调速、制动和对停留车辆防止溜逸（） 车列分离、车辆溜逸应急处置 《调细》规定人力制动机故障的车辆如何防溜？（《调细》第73条） 非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站构成一般事件A类（） 岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置 《行规》规定：“车辆防溜坡度”是指该线的（） 《行规》69条专用线调车作业的规定 车辆发生溜逸时如何处理？ 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内（） ( ) 岔线与站内正线、到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内。 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内（） 不按规定采取防溜措施造成机车（自轮运转设备）、车辆（车列）溜逸，属于违章行为（）