《行规》第68条停留车防溜的特殊规定：在岔线（包括专用铁路的交接线）停留车辆时，须在两端最外方采取和双防溜措施，分组停留时，须采取防溜措施。具体防溜规定的实施与监督、防溜用具的管理，由车站与企业共同签定协议，有关内容纳入《站细》（）

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置 《城际行规》第46条防止停留机车车辆溜逸的补充规定 专用线、专用铁路、工程线、段管线除外每时间段内，至少检查一次停留车辆的防溜情况（） 对停留车采取防溜措施时，属于防溜措施（） 车站担当货场（货物线）、专用线（专用铁路）、段管线取送车作业时，由车站调车人员负责采取防溜措施（） 《技规》第307条规定动车段（所）内动车组防溜办法由规定（） 车站担当货场、货物线、专用线、段管线、专用铁路取送车作业时，由车站调车人员负责采取防溜措施，并执行签认（） 车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施（） 一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定；线路内原停留车组已采取防溜措施时，可在摘车端采取防溜措施；一批作业中有越区、转场、货场、专用线取送车作业、线路坡度超过2.5‰，临时停留的车辆均须按规定采取防溜措施（） 《动车运用所运作管理办法》第59条动车所内动车组防溜有关规定 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定，岔线是指在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路。 《铁路技术管理规程》第32条规定，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及等（） 宿营车在车站线路停留时，使用（）、（）、（）防溜。 车辆系统铁路防溜防撞专用器材南京动车段单位编号为（） 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行防溜规定 遇CTC、CCS车务终端界面上无法进行停留车和防溜文字标识时，车站值班员在上对停留车及其防溜情况进行揭示（） 在整备线、停留线上停留的机车、车辆防溜由整备车间（折返段）负责；检修库内及检修停留线上停留的机车防溜由负责，救援列车的防溜由救援列车负责 宿营车在车站线路停留时，使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。 铁路线路分为正线、站线、、、安全线及。（普速技规第32条）①牵出线②段管线③专用线④岔线⑤避难线（） 遗留车辆防护、防溜的规定，在不超过 6‰坡度的线路，分部运行前，（ ），方准提钩。（行规第144条）