判断题

岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜入站内()

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双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置定位() 双线车站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置为定位() 道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。 道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。 双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线避难线除外)的规定位置为开通的位置() 单线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线,避难线的除外),以什么开通为定位() 道岔的定位:引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置() 道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)() 衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。 引向安全线、避难线的道岔,定位为安全线、避难线开通的位置 联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线() ( ) 引向安全线、避难线的道岔的定位,为安全线、避难线开通的位置。 双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外),以开通各该正线的位置为定位() 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。 引向安全线、避难线的道岔,为正线开通的位置() 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设() 凡与正线、到发线接轨的专用线(专用铁路、地方铁路),必须设安全线(有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外)() 引向安全线、避难线的道岔,定位为开通的位置()
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