编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置（）

对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮（）取值 LKJ数据换装是指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新（） LKJ基础数据源文件中各运行线路数据间具有高度关联性，为防止反复编辑引起的关联性错误隐患，原则上一条运行线路的编辑设置（赋值）只进行一遍（） LKJ控制参数源文件是使用专用软件对LKJ固定控制参数进行赋值、编辑形成的数据集合（） LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方[填空（1）]米以内的线路限速情况 使用Word的邮件合并功能时，除需要主文档外，还需要已制作完成的数据源文件。(  ) 车载数据是做存储于LKJ车载设备内的数据文件（包括LKJ车载基础数据文件、LKJ临时数据文件、LKJ车载控制文件（） 采用电话闭塞法组织行车时，曲线半径小于400米限速km/h（） AdobeInDesignCS2中使用数据合并时，数据源文件应当以（）分隔（.csv）或制表符分隔（.txt）的文本格式存储。 AdobeInDesignCS2中使用数据合并时，数据源文件中的图像引用时其图像路径分隔符Windows为（），MacOS为“：”。 LKJ数据换装是指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新。一台机车、动车组每次LKJ数据换装的时间间隔原则上不应少于 全路工务线路表包含运行揭示台所属铁路局和相关铁路局的ＬＫＪ车载基础数据源文件中所有工务线路信息（） 运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后,向、车站申请取消限速（） 九号线采用电话闭塞法时，曲线半径小于400米（含400米）的线路限速运行（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速25km/h（） LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入，安装在LKJ设备中 区段限速、曲线、桥梁、隧道、分相位置数据均参与控制（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h。《技规》299条《技规》（） 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速（） 存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片在条件允许时应纳入定置管理（）