判断碰撞危险的最好方法是：（）

判断是否有碰撞危险，以下属于充分的资料是（） ARPA中可用来判断碰撞危险的方式有（） 用PAD判断碰撞时、下述哪种情况说明本船与目标之间将有碰撞危险（） 判断是否存在碰撞危险时，以下说法不正确的是（） 当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（） 下列哪些船舶在航行中要保持高度警惕，使用一切可用的方法判断是否存在碰撞危险（） 判断碰撞危险时，“不充分的资料”通常表现为（）⑴了望手段不当所获得的资料；⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料；⑶未进行系统连续观测所获得的资料；⑷未消除误差而直接应用的资料 船舶驾驶员在互见中判断是否存在碰撞危险的基本方法是__。①罗经方位法;②雷达标绘法;③桅灯水平张角法;④舷角判断法。 根据内河船舶避碰的实际，判断船舶是否存在碰撞危险是根据：（） 根据内河船舶避碰的实际，判断船舶是否存在碰撞危险是根据（） ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险？（） ()是判断开关故障的最好方法。 ECDIS不能根据__参数判断船舶是否有碰撞危险物的可能（） 根据内河船舶航行的实际判断是否存在碰撞危险考虑的因素主要反映是：（） 要快速判断本船与目标船之间有无碰撞危险时，应选用的矢量方式是（） 判断碰撞危险时，如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险。“罗经方位”是指（） 判断残余肌松的最好刺激方法是（） 判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指（） 判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指：（） 判断是否存在碰撞危险时,考虑的因素是来船方位的变化情况,该方位是指__。