遇列车故障无法维持运营或继续运营存在风险时，原则上不组织列车带病上线运行，立即组织列车退出服务（）

在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工时应遵循“（）”的原则。 在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工，并应遵循（）的原则 在具有反方向ATP区段，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车原则上不能运行 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。（） 运营期间遇情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（） 在反向对TP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 司机加强监听运营列车的广播，遇广播故障无法报站时，不用进行预报站广播，只需播报到站广播（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应。《技规》212条（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时,原则上应先,后组织行车（） 运营期间，设备设施发生故障等情况而发布抢修，若抢修不能成功处理或抢修人员提出暂无法完成全部处理，且经现场处置可维持运营或采取降级模式可维持运行的，OCC可视情况暂停抢修，维持至运营结束后再继续组织抢修（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 520车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，列车可继续运营（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。A.正确B.错误（） 遇两列车不能同时接发时，原则上（） 运营期间设施设备发生故障影响运营时,行车调度人员应按照“先通后复的原则视情安排施工作业。除抢险救援外,运营期间原则上不进行影响行车的施工作业;非运营期间的施工作业需延长作业时间的,原则上不应影响次日运营（） 故障无法正常开关，列车不得上线运营（） 运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上待运营结束后将钩锁器拆除（）