空气弹簧检查标准为：橡胶网线层不外露；气囊无鼓包、龟裂、脱胶、漏气现象（）

CRH380A（L）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm 检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内，橡胶气囊龟裂（）。 检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内，橡胶气囊龟裂（） CRH6型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂长度不大于mm？（） 空气弹簧胶囊外观状态良好、无漏泄。橡胶气囊裂纹、鼓泡、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不超限（） 空气弹簧橡胶气囊龟裂在一级修程中规定，深度应≤,长度应≤（） CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。 CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm 检查空气弹簧及其紧固件时，空气弹簧及连接无漏气，外观无鼓包、裂纹，紧固件无松动（） CRH2型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm、长度限度为mm（） CRH1型动车组空气弹簧橡胶气囊软鼓包直径≤_mm按压有强烈气压感判断气囊内层可能有漏孔时需更换 CRH1型动车组空气弹簧橡胶气囊软鼓包直径≤mm按压有强烈气压感判断气囊内层可能有漏孔时需更换（） 检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内，橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。 CRH2型动车组在一级修程中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于（） 空气弹簧气囊检查项点有（ ）。 空气弹簧主要由空气囊和金属橡胶紧急弹簧组成，紧急弹簧的主要作用为（） 重庆单轨列车空气弹簧有层橡胶层（） CR400BF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷限度（） 空气弹簧高度测量块无缺失，橡胶囊与金属板的粘接面无脱离，橡胶囊及橡胶堆表面裂纹不超限、胶囊帘线不外露（） 空气弹簧橡胶气囊底部的橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性，起到应急弹簧的作用（）