CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。

CRH1A型动车组空气弹簧包括紧急弹簧和气囊（） CRH380A（L）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度，长度（） CRH2型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损深度_且宽度_ CR400BF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷限度（） CRH2型动车组采用有效直径为520mm的空气弹簧 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm（） 一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm 目视检查橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂（） 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm（） CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（） CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm（） CR400AF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷长度≤mm（合计）（） CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。 CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移（） 空气弹簧故障时，CRH2/CRH380A/AL型动车组运行速度不得超过km/h（） CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。 CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨