CRH2型动车组在一级修程中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于（）

CRH6型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂长度不大于mm？（） CRH2型动车组空气弹簧满载时内部压强超过（） CRH380B型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤mm（） CRH1A型动车组空气弹簧包括紧急弹簧和气囊（） CR400AF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷深度符合一级检修标准的包括mm（） 一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm CR400BF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷限度（） CRH2型动车组采用有效直径为520mm的空气弹簧 CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。 简述CRH1型动车组空气弹簧一级检修质量标准 CRH3型动车组三级修空气弹簧紧急弹簧检修更换标准 对于CRH2型（系列）、CRH380A/AL型动车组，动车组修程的四级修对应列控车载设备修程的（） 修程修制改革后CRH2A型动车组一级修修程为（） CR400AF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷长度≤mm（合计）（） 《铁路技术管理规程》（高速）中，CRH2/CRH380A/AL型动车组空气弹簧故障时车组的限速要求？（） CRH380B型动车组三级修同一转向架两处空气弹簧气囊须同新或同旧，同一辆车上须使用空气弹簧的气囊 CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。 CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移（） 空气弹簧故障时，CRH2/CRH380A/AL型动车组运行速度不得超过km/h（） CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。