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常用制动过程是可逆的()
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常用制动过程是可逆的()
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保持制动的施加是在常用制动过程中,当列车停止后进行施加,其力的大小相当于最大常用制动力的大小的50%()
城轨车辆的制动过程中,当列车控制系统发出制动指令后,常用制动模式下首先采用()
在常用制动和紧急制动过程中,该系统都具有防滑控制功能和载荷补偿功能()
反接制动的制动过程比较平稳。
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空载能耗制动过程的能量损耗与空载启动过程的能量损耗是相同的。()
紧急制动是可逆制动。( )
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制动电阻箱是在制动过程中将电能转换为()
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汽车制动过程按时间可分为()
空气制动机在制动过程中,是()里的压缩空气起作用
快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤()
电客车整个制动过程都是依靠制动控制单元实现的()
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