空气制动机在制动过程中，是（）里的压缩空气起作用

空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量（） 空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量（） 法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气（） 快速制动是空气制动不起作用，仅电制动（） 客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能（） 侍服油缸作用孔吹入压缩空气，制动带应该（） 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（） 下，在实施制动过程中，电制动将被切除，完全由空气制动进行补偿（） 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 电空制动机是以电信号传递指令，以压缩空气作为制动动力的（） 从侍服油缸作用孔吹入压缩空气，制动带应该（）。 机组停机过程中，若发现风动制动器不良或压缩空气的压力不足时，应（） 客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能（） 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动（） 动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动（） 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机（） 正常制动过程中，电客车在运行速度下可能采取空气制动？（） 制动管路装置主要包括，为基础制动单元提供压缩空气（） 空气制动装置，可行车的最小压缩空气压力应在（） 紧急牵引模式下，在实施制动过程中，电制动将被切除，完全由空气制动进行补偿（）