列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。

改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，列车出场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”，建立ATP模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的（） 列车在运行时如需越过该信号机红灯必须得到行调（信号楼）命令，调度命令中应包含列车驾驶模式、信号机编号（） 正线驾驶时，越过红灯必须得到的授权（） 电客车在正线运行驾驶模式按信号安全级别从高到低依次为（） 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，原则上安排乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时严禁推进运行（） 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行． 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇Ｔ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行（） 非限制人工驾驶模式运行时，紧急解锁车门后列车会（） 地上正线冰雪、冰雹天气，在地面及高架线路运行时根据能见度限速运行，同时转换驾驶模式以进行驾驶（） 列车反向运行时，驾驶模式优先级为模式（） 驾驶模式的转换，从时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调；从时，必须得到行调允许后方可进行操作 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时，推进运行距离不得超过两个区间（） 当列车在运行时从非保护模式转换到人工驾驶模式，司机应当遵守DMI上的显示进行驾驶（） 列车以CTC模式在正线运行时，进路开通后，信号机显示灭灯（） 救援列车连挂作业及推进运行时改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令（） 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时，推进运行距离不得超过二个区间。改正正（） 反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别由高到低的顺序选择驾驶模式（） 采用RM、NRM模式驾驶时必须得到的同意（） 列车在正线上运行时做到文明驾驶、、服从指挥、平稳操纵（）