热门试题
卸货作业前的风险评估主要有①货油舱是否惰化②情气系统是否关闭③雷达是否开启（）
货油舱舱气状态有（）。
对惰化油舱中进行计量、取样操作时，舱内情气应保持（）。
新接或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时，效果最佳（）
装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是（）。
洗舱作业中，只要油舱是正压,就不必考虑充惰气（）
所谓联锁装置时指当惰气系统所供惰气中含氧量超过8％时，用于洗舱的货泵能（）。
在常温下所测得货油舱内货油体积，即为货油在（）体积。
油船油舱惰化、驱气和除气描述不正确的是（）
惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。
装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。
卸油随着油舱油位降低，货油泵应（）运转。
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。
一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设
散化船对惰气的品质要求,取决于.①惰气中所含的杂质是否会影响液货的纯度②惰气中的某些成份是否会被液货吸收③情气中的某些成份是否会与液货的添加剂反应（）
新接的或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,己取得最佳效果（）
对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS
当惰气中氧气浓度（）时，用于洗舱的货泵能自动停止运转。
COW前，选择提供原油作介质的货油舱应先（）货油。
装载货物应合理选择车辆，货种适合车种
