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()会导致减速器出口速度偏高
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()会导致减速器出口速度偏高
A. 薄、大、油轮车
B. 有手动强迫缓解
C. 雷达测速跳变
D. 踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多
E. 该勾车入口速度太高
F. 室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足
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减速器制动时,允许车辆最大入口速度,目的制动减速器不应大于km/h()
减速器制动时,允许车辆最大入口速度,间隔制动减速器不应大于km/h()
减速器制动后使车辆产生的减速度()
采煤机截割部减速箱中润滑油水分超限会导致减速器过热。
减速器制动时,按强度设计极限,间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于(),但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H
用于运行速度在4m/s以下的减速器是( )减速器。
减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速()
齿轮或轴承过度磨损、损坏,会导致减速器有明显的噪音,箱体发热严重()
目前,在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器()
工业机器人中常用的减速器有谐波减速器、RV减速器和摆线针轮减速器。
T·JK型减速器必须在尾部出口装设()
按传动种类的不同,可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器()减速以及它们相互组合起来和减速器。
根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。
截割部减速器轴承损坏后不能传递扭矩,会导致截割头不能转动。()
截割部减速器轴承损坏后不能传递扭矩,会导致截割头不能转动()
减速器制动时,允许车辆最大入口速度是()
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器
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