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道岔号数与辙叉角成正比关系
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道岔号数与辙叉角成正比关系
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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大()
道岔号数N与辙叉角a的关系是号数N越大,a越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大()
道岔的号数用辙叉角的()表示。
道岔号数越小,其辙叉角就越小()
道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的()
道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。
道岔号数用辙叉角的余切值表示。辙叉角越小,越利于列车运行()
道岔号数愈大,辙叉角愈小,有害空间愈小。改()
中国大学MOOC: 道岔号数是辙叉角的____值。
道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小答()
道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()
道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()
叉心两作用边的夹角称为撤叉角α,道岔用号数(),号数大则夹角小,侧向通过速度大,号数小则夹角大,侧向通过速度小。(道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比)
道岔号数为辙叉角余切的取整值,号数越大的道岔,允许侧向通过的列车速度越小。
道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。
道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()
从N=cotα可以看出,辙叉角与辙叉号数()
道岔号数代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角的来表示()
道岔号数表明了道岔各部分的主要尺,习惯用辙叉角α的值表示()
道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。
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