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贵阳地铁1号线电动工程车合主断条件
如果电动工程车某个电空阀故障，可拆卸单独制动任意一个电空阀进行更换（）
1号线电动工程车牵引逆变器额定输出频率为HZ（）
1号线电动工程车转向架隔离逻辑条件包括（）
1号线电动工程车牵引电机重量为620KG（）
DXDC型电动工程车螺杆空压机每运行更换空压机机油（）
DXDC型电动工程车半年检，清洁牵引逆变器时，需用潮湿抹布清洁（）
电动工程车车检修等级为（）
制动或基础制动不良，工程车禁止使用（）
1号线电动工程车主断脱扣电流值为A（）
运营期间，工程车执行救援任务因故障迫停区间时，司机预计处置时间超过__，或经司机超过__处置后工程车仍不能动车，OCC启动工程车故障救援工作（）
工程车通过弹簧蓄能制动实现自身的停放制动（）
工程车自动制动阀校验周期为（）
工程车自动制动阀在保持位，既能使工程车全部，又能使列车管保持定位（）
当工程车紧急制动时，自动制动阀应处于（）
常用制动位是工程车需减速或停车时较缓和的制动位（）
工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将( )节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。
当工程车辆双机重联时，为实现单阀同时控制两台工程车的制动与缓解，需连接两车的（）
工程车运行前应将换向手柄放置在制动机缓解位置（）
常用制动位是工程车需减速或停车时使用较缓和的制动位（）
