常用制动位是工程车需减速或停车时较缓和的制动位（）

DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将（ ）手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放121塞门。 DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。 电力工程车隔离制动时，需切除119120阀，然后缓解手制动缓解拉手（） 非常制动位是遇有紧急情况需停车时的位置（） 型空气控制阀具有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、和紧急制动位等五个作用位置（） 当工程车紧急制动时，自动制动阀应处于（） 自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。 制动控制器具有“0”或“缓解”位、__位和__位，可进行常用和快速制动控制 运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，恢复制动缸截断塞门，采取制动措施（） 当工程车辆双机重联时，为实现单阀同时控制两台工程车的制动与缓解，需连接两车的（） 主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（） 和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。 列车运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。 电动工程车制动方式为（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。 HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区（） HXD3C型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区（） HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、 ( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。 工程车通过弹簧蓄能制动实现自身的停放制动（） 和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区（）